Kako odabrati modifikator viskoznosti za svoju formulaciju maziva?

U modernoj formulaciji maziva,Modifikator viskoznostije ključna komponenta koja omogućuje multigradnim uljima da rade "u svim godišnjim dobima i klimi." Dakle, koje su uobičajene vrste modifikatora viskoznosti na tržištu? Kako odabrati pravu?

 

Na tržištu postoje 4 uobičajene vrste modifikatora viskoznosti: olefinski kopolimer (OCP), polimetakrilat (PMA), hidrogenirani stiren-dienski kopolimer (HSD) i poliizobutilen (PIB).

Svi gore navedeni modifikatori viskoznosti su polimeri visoke molekularne težine, ali njihova učinkovitost varira s molekularnom strukturom.

 

Olefin kopolimer (OCP)

 

Olefin kopolimer (OCP)je trenutno najrašireniji modifikator viskoznosti u uljima za motore s unutarnjim izgaranjem. Njegova molekularna struktura je relativno jednostavna, sastoji se od linearnog kopolimera etilena i propilena.
OCP nudi tri ključne prednosti:

• Snažna učinkovitost zgušnjavanja
• Dobra toplinska stabilnost
• Umjeren trošak.

 

Velika većina 10W-40 i 15W-40 ulja za dizel motore na tržištu koristi OCP kao modifikator viskoznosti.
Glavni nedostatak OCP-a njegova je relativno loša sposobnost pumpanja-na niskim temperaturama. Prilikom formuliranja niskih{2}}stupnjeva viskoznosti kao što su 0W ili 5W, potrebno ga je koristiti u kombinaciji s depresorom točke sticanja.

 

Polimetil metakrilat (PMA)

PMA modifikator viskoznostiMolekularnu strukturu karakterizira fleksibilna prilagodba bočnih{0}}lanca esterskih skupina-promjenom duljine ugljikovog lanca esterskih skupina, niske-temperaturne performanse mogu se "prilagoditi".
Najveća prednost PMA-a njegova su izvrsna svojstva viskoznosti-temperature; njegova sposobnost zgušnjavanja na visokim temperaturama jača je nego na niskim temperaturama, što je upravo karakteristika potrebna za multi-ulja.

Nadalje, neke vrste PMA mogu se također koristiti kao depresori točke tečenja, nudeći dvostruki učinak.
Međutim, PMA također ima značajne nedostatke: njegova sposobnost zgušnjavanja je relativno slaba, a njegov učinak zgušnjavanja nije tako dobar kao druge vrste pri istoj dozi; njegova toplinska oksidacijska stabilnost također je relativno loša u usporedbi s drugim zgušnjivačima. Stoga se PMA uglavnom koristi u uljima za benzinske motore, vrhunskim-uljima za zupčanike i vrhunskim-hidrauličnim uljima, koja imaju stroge zahtjeve performansi pri niskim-temperaturama.

 

Hidrogenirani stiren-dien kopolimer (HSD)

Hidrogenirani stiren{0}}dien kopolimer (HSD),zvjezda-poboljšivač viskoznosti HSDodržava i visoku sposobnost zgušnjavanja i izvrsnu stabilnost na smicanje, što ga čini posebno pogodnim za velika-razredna ulja sa širokim rasponom od 0W-40 i 5W-50.

 

Poliizobutilen (PIB)

Poliizobutilen (PIB) pokazuje izvrsnu otpornost na smicanje i toplinsku stabilnost te dobru kompatibilnost s raznim dodacima. Međutim, performanse PIB-a u pogledu viskoznosti-niske{2}}temperature vrlo su loše. Zbog toga se PIB prvenstveno koristi u mazivima sa zahtjevima smične stabilnosti, ali zahtjevima niske viskoznosti-temperature.

 

Kako odabrati odgovarajući modifikator viskoznosti za svoju formulaciju maziva?

 

Različite vrste maziva imaju drastično različite zahtjeve za učinkom za modifikatore viskoznosti. Ključ je u odabiru prave vrste kako biste uravnotežili performanse i cijenu.

 

Ulja za motore s unutarnjim izgaranjem predstavljaju najveći segment primjene modifikatora viskoznosti. Za konvencionalne kvalitete kao što su 10W-40 i 15W-40 ulja za dizelske motore, OCP nudi najbolji omjer troškova-učinkovitosti. Za stupnjeve viskoznosti širokog raspona kao što su 5W-40 i 0W-40, HSD je povoljniji zbog svoje izvrsne smične stabilnosti. Za ulja za benzinske motore gdje su performanse na niskim temperaturama prioritet, PMA je održiva opcija.

Ulja za zupčanike rade u teškim uvjetima smicanja; ulja za prijenosnike zahtijevaju izuzetno visoku stabilnost na smicanje. OCP niske molekularne težine postao je glavni izbor za modifikatore viskoznosti ulja za prijenosnike zbog svoje uravnotežene smične stabilnosti i kontroliranih troškova.
PIB se rijetko koristi u modernim uljima za mjenjače zbog svojih loših svojstava pri-niskim temperaturama.

Nisko-SSI PMA također je dobar izbor za ulja za prijenosnike koja zahtijevaju niske-temperaturne performanse, iako se moraju pažljivo procijeniti kompromisi-cijene i učinkovitosti zgušnjavanja.

Hidraulička ulja rade u relativno blagim uvjetima, ali postavljaju visoke zahtjeve u pogledu viskoznosti-temperature i kompatibilnosti brtvi. PMA ostaje prvi izbor za CNC hidraulička ulja i tekućine za automatske mjenjače (ATF), zahvaljujući svojim superiornim viskoznim-temperaturnim karakteristikama.

 

Jednostavan vodič za odabir

Niti jedan modifikator viskoznosti ne odgovara svakoj primjeni. Ključ je u usklađivanju s aplikacijom.

 

• Troškovno-osjetljiva motorna ulja - OCP
• Smična-teška ulja za mjenjače - OCP niske molekularne težine
• Zahtjevi za rad pri visokim-niskim temperaturama - PMA
• Višegradna ulja velikog- raspona (npr. 0W-40) - HSD u obliku zvijezde
• Formulacije visokih-učinkovitosti koje zahtijevaju i nisku-temperaturu i stabilnost na smicanje - nizak-SSI PMA